ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕಮುಖ ಹಲ್ಲುಗಳಾಗಿವೆ.ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಪಂಜಗಳು ರಾಕರ್ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತವೆ.ರಾಕರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳಲು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಾಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಕರ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪೌಲ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೌಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸದಸ್ಯರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಕರ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ರಾಕರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗೇರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪೌಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಹ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ದಿಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಚ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಸಾಗರ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಇದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಕೇಬಲ್ನ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೇಬಲ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಬಲ್ನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಸಮಗೊಳಿಸಲು ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,ಡ್ರಮ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳಪೆ ಪೇ-ಆಫ್ ನಿಖರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ರೇಖೆಯ ಉದ್ದದಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿಖರವಾದ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಶೋಧನಾ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ ಎಕಡಲಾಚೆಯವಿಂಚ್, ಕೇಬಲ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕೇಬಲ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ರೀಲ್ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಡ್ರಮ್ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಂಚ್ನ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಬಿಎಸ್ ಡ್ರಮ್ ಎಂಬುದು ವಿದೇಶದಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಬಹು-ಪದರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ತೋಡು.ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಗ್ಗದ ತೋಡು ಕಾರಣ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತಳತೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ಛೇದಕ,
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಿರುಗುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ,ಇದುಹೆಸರುd"ಮಡಿಸುವ ಹಗ್ಗ ತೋಡು"ತುಂಬಾ.
ವಿಶೇಷ ಹಗ್ಗದ ತೋಡು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರಮ್ ಬಹು-ಪದರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಗ್ಗದ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.
ಡಬಲ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿನ ಬಹು-ಪದರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ,.